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(中央社台北16日電)中國大陸H7N9流感疫情延燒,根據官方數據,上週共通報69例病例,有8人死亡。儘管近3天病例通報減少,但專家預測,未來一段時間中國大陸仍將有H7N9傳播病例報告。

中新網報導,中國大陸國家衛生和計劃生育委員會表示,冬春季是H7N9流行季節。2016年入冬以來,受氣候異常等因素影響,全球動物禽流感疫情嚴重,波及亞洲、歐洲、中東近40個國家和地區。

中國大陸國家衛計委指出,H7N9在中國大陸病例多數發生在長三角和珠三角地區,接觸被感染的禽鳥或暴露於活禽市場是人類感染的重要危險因素。現有證據顯示,H7N9病毒還無法造成人際間大規模傳播。

根據官方數據,全中國大陸上週(2月6日至12日)通報69例H7N9病例,其中死亡8人。

中國大陸國家衛計委表示,近3天H7N9疫情降必買 溫,12日至14日分別通報3例、1例和4例。但專家預測,最近一段時間,中國大陸仍將有H7N9傳播病例報告。

中新社報導,為降低民眾感染禽流感風險,廣東廣州市政府下令,禽類批發市場和農貿肉菜市場禽類交易區16日起連續13天休市。休市期間,市場停止一切活禽、光禽(宰殺褪毛後未經分割的活禽)交易。

2016年12月以來,廣州已有7個區通報人類感染H7N9病例,且全市11個區都有禽類市場檢出H7N9流感病毒核酸。1060216

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪、陳祐誠、邱琮皓╱台北報導】

蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆釀33死,讓國旅一日遊司機過勞問題浮現,昨觀光局邀集各單位及旅遊業者檢討一日遊後宣布,往阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等一日遊行程,因駕駛時數長,路況風險不一應下架,違者將被開罰1萬到5萬元。

比價駕駛時間 1天限10小時

觀光局副局長張錫聰指出,早出晚歸的一日遊行程,業者應該採駕駛替換機制,或是轉接駁雙鐵等多元運具,否則就應調整行程。行程起、迄點不限北、高,只要可能違反駕駛1天10小時駕駛時數上限,或旅程過長都不行;一日遊遊覽車每天行駛300公里為上限,若行程包括山區道路,每天以行駛200公里為限。

張錫聰強調,228連假前所有違規產品都要修正,違規業者經勸、輔導,一周內要改善,否則裁罰1萬到5萬元,並公告業者資訊。具體規定將於2月24日公告,屆時觀光局將一併公開遲未改善業者名單。

蝶戀花事故後,觀光局統計高風險一日遊行程約有100條,但經消費者向旅行社反映,且觀光局前天開始打電話警示業者,昨搜尋後只剩20條路線,觀光局也已致電業者改善。

228前修正 違者罰款5萬

消費者保護處簡任消費者保護官王德明指出,依照定型化契約規定,若旅行社產品因安全疑慮被觀光局要求改善,成本增加,已賣出產品應由業者自行吸收,消費者也可要求全額退費。

旅遊業者則對政府做法感到無奈,認為官方沒有給緩衝期,未來小的旅行社可能被迫收掉國旅一日遊,大的旅行社還有辦法調度人力,但成本勢必增加並反映在團費上。業者說,目前國旅市場以年長者居多,對100、200元的漲價也會斤斤計較,何況漲幅可能更大。

已賣產品 可求全額退費

「雙駕駛只是讓司機從1個人超時,變成2個人超時!」前遊覽車公會全聯會理事長、豐勝旅遊董事長陳智勝直言,雙駕駛是不切實際的決定,難道第2位駕駛在旁待命,就不算工時嗎?舉例來說,南部民眾搭著遊覽車到台北抗議,駕駛在民眾下車後還是要在車上待命,不能亂跑、工時照算,長途一日遊也是一樣的道理,而增加的人力成本,一定會轉嫁到消費者身上。

再者,每位駕駛都有綁定的責任車,若找另一個駕駛來開,可能對車輛操作或性能不熟悉,出事風險也跟著增加。

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